Ремонт лодок ПВХ в красноярске

Если Вы случайно или на рыбалке пробили надувную лодку ПВХ. Или на скорости зацепились за торчащую арматурину. Не беда, лодки из материала ПВХ хорошо поддаются ремонту даже в полевых условиях. Материал ПВХ (PVC), из которого изготавливается большинство современных надувных лодок, весьма неприхотлив в эксплуатации вынослив и достаточно прост в ремонте.

Хранить надувные лодки из материала ПВХ можно практически в любых температурных условиях при температуре от +70 до – 40 градусов Цельсия. Зимой – в теплом гараже,чердаке или на балконе, без какой-либо специальной подготовки к хранению. Обязательно только перед этим тщательно, очистить от остатков наживки, вымыть и высушить свой корабль. При размещении надувной лодки на хранение необходимо принимать во внимание, что материал ПВХ очень «нравится на вкус и запах» мышатам. Поэтому лодку в местах потенциального обитания крысят или мышат лучше не оставлять. Еще одним важным условием для хранения моторной лодки в условиях низких температур являет то, что сумку с упакованной в ней лодкой нельзя постоянно перемещать с места на место, да и вообще лучше ее не трогать, и с верху не чего не класть. Идеальное хранение лодки из ПВХ ткани, это полностью надутое или не плотно сложенное.

Если такое произошло с Вами, а «под рукой» сервис центра нет и быть не может, то не расстраивайтесь – ничего страшного на самом деле не произошло. Материал PVC хорошо поддается ремонту в полевых условиях, даже на воде. Хотя, безусловно, ремонт лодки лучше производить в специализированном сервисе, у опытных специалистов имеющих специальное оборудование и двух компонентный клей. Для полной полимеризации клея необходимо около 3-х суток, хотя склеенной надувной лодкой можно пользоваться уже через 2-3 часа.
В том случае, если порез произошел на воде, то заклеить его можно в течение одного часа. Однако, наспех изготовленная «латка», не прослужит долго и, поэтому после возвращения домой - такой «ремонт» нужно обязательно переделать обратившись в сервис, клей используемый в ремонтном комплекте и используемом в сервисе отличается и далеко не в пользу первого.
Далее мы предлагаем Вам краткую инструкцию как отремонтировать лодку находясь далеко от сервисного центра, так что бы не испортить себе выходные.

Любой пробой лодочной ткани более 0,5см нужно герметизировать ТОЛЬКО ИЗНУТРИ!
Его нельзя ремонтировать наклеиванием латки сверху. Каждый видел, как на шиномонтаже ремонтируют колесо. Только изнутри.

Надувная лодка – это пневмоконструкция. Как и колесо, она работает за счёт внутреннего давления. В процессе ремонта латка, наложенная изнутри, надёжно закупорит пробой естественным образом. И давление в лодке только усилит закупорку, прижимая латку к пробою. А латка, наложенная снаружи, сможет помочь лишь на короткое время. И то, вряд ли. Давление из лодки будет стараться её оторвать, и рано или поздно сделает это.

Чтобы Вы смогли лучше представить себе эту силу, откройте кран водопровода в своей квартире и попробуйте закрыть пальцем отверстие, из которого вытекает вода. А ведь воздух давит намного сильнее.

Все наружные латки нужно удалить.
Частично об этом уже была речь. И вот Вам ещё один важный совет: если нет крайней необходимости, не делайте самостоятельный ремонт надувной лодки. Не имея нужных навыков, Вы не сможете его сделать профессионально. Потом нам придется снимать все латки. Это хлопотно, долго и дорого.

Помните, верхняя латка долго не держит, чем лучше вы её приклеите, тем сложнее будет её снять. Да и надувная лодка, на которой наклеено 2, или 3, или больше латок будет выглядеть очень потрёпанной и изношенной. Если Вы захотите её продать, то потеряете больше половины от стоимости лодки.

Сделать профессиональный ремонт надувной лодки будет и дешевле, и этичнее, ведь Вы не «подсунете свинью» тому человеку, который купит её у Вас.

Если Вашей надувной лодке более 2-ух лет, то для качественного ремонта надувной лодки, нужно сделать ей полную диагностику герметичности каркаса. Самая простая диагностика делается с помощью глицеринового раствора (это то, из чего состоят мыльные пузыри).

Полностью надутая лодка постепенно, сантиметр за сантиметром обмазывается мыльным раствором. Там, где есть пробой, будут появляться пузыри. Более сложная и точная диагностика производится с помощью специальной аппаратуры – промышленных течеискателей.

Бывает, что утечка воздуха из надувной лодки начинается в одном месте, а выходит совсем в другом, просачиваясь вдоль швов. Ремонтники между собой такую утечку называют «плавающим сифоном». Отремонтировать данную проблему считается самой сложной работой. Представьте себе, обмыливаешь лодку, находишь место, где выходит воздух, герметизируешь его, и … обнаруживаешь, что воздух начал выходить рядом с местом ремонта, где только что всё было хорошо.

Для такого ремонта необходимо дорогое оборудование. Профессиональное. Этим особенно «болеют» клееные лодки. В сваренных надувных лодках мы такого никогда не встречали.

После ремонта надувной лодки не должно оставаться никаких следов. Место ремонта должно быть закрыто каким-нибудь дополнительным полезным элементом лодочной оснастки, модернизации или бронирования.

Гарантия